Bekal Suzuki GSX-R150 Menantang CBR150R dan R15

Suzuki GSX-R150 Ditunggangi Model Cantik (foto: Yudi/Kabaroto)


Suzuki GSX-R150 Ditunggangi Model Cantik (foto: Yudi/Kabaroto)

Jakarta -- Suzuki GSX-150 Series secara resmi meramaikan pasar motor sport 150 cc. Suzuki Indomobil Sales (SIS) divisi roda dua memanfaatkan kehadiran motor ini sebagai momentum kebangkitan mereka.

Menurut data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), Suzuki hanya berada di posisi keempat dalam peta persaingan dengan angka distribusi hanya 85.308 unit. Sementara posisi teratas ditempati Honda dengan mencatatkan angka distribusi 4,4 juta unit, diikuti Yamaha 1,5 juta unit, dan Kawasaki 104 ribu unit.

Apa yang mereka capai sepanjang tahun lalu tak cukup untuk menandingi lawan-lawannya. Bahkan ketika merilis Address di Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2014, yang diharapkan mampu berbuat banyak di segmen motor matic 110 cc, nyatanya tak mampu menjawab kebutuhan pasar.

Tentu saja, Suzuki ingin berbenah. Mereka agaknya sedikit terlambat dalam menghadirkan motor sport 150 cc ke pasar. Tetapi, mereka tak mau melakukan kesalahan kembali dan melewatkan peluang.

"Dua model ini merupakan bukti ingin bangkit lagi di Indonesia dan keseriusan kami," ucap Managing Director 2W PT Suzuki Indomobil Sales Seiji Itayama.
Suzuki GSX-150 Series hadir dalam dua tipe, yakni full fairing (GSX-R150) dan naked (GSX-S150). Tipe full fairing-nya bakal berhadapan dengan Yamaha R15 dan Honda CBR150RR. Sementara yang versi nakednya, bakal `bersikutan` dengan Honda CB150R StreetFire.

Chief Engineer Suzuki Motor Corporation Keisuke Namekawa memaparkan, GSX-R150 dibuat sebagai motor sport bermesin 150 cc dengan performa tinggi, bodi ringan, dan kompak. Secara total, motor ini punya panjang keseluruhan 2.020 mm dan bobot kosong 131 kilogram.

"Berat fairing serta bodinya lebih ringan 20-30 persen daripada kompetitor," kata Namekawa.

Di sektor jantung pacu, GSX-R150 mengandalkan mesin dengan kompresi 11,5 : 1, berpendingin cairan, 4 tak, DOHC, 4 katup satu silindernya menjanjikan tenaga 14,1 kW pada 10.500 rpm dan torsi 14 Nm pada 9.000 rpm. Mesin dikawinkan dengan transmisi manual enam percepatan. Dalam pengetesan di Jepang, Namekawa mengklaim kecepatan maksimum motor bisa mencapai 150 km per jam.

Menyinggung soal fitur, GSX-R150 memiliki headlamp LED, pijakan kaki ala racing, desain jok seperti single seater, speedometer digital, serta rear fender yang bisa dilepas-pasang. Dilengkai pula dengan key-less ignition system, answer back system, dan easy start system yang diklaim memudahkan pengendara dalam menghidupkan mesin.

Fitur yang ditawarkan terntu menjanjikan terlebih lagi, Suzuki coba menggenjot penjualan dengan memberlakukan harga perkenalkan. GSX-R150 dijual Rp 27,9 juta sementara GSX-S150 23,9 juta. Nantinya, motor ini akan dibanderol menjadi Rp 29,9 juta dan Rp 25,4 juta. Suzuki menargetkan duo motor ini bisa mencuri 15 persen di masing-masing pasar motor sport 150 cc full fairing dan naked.

Sebagaimana diketahui, pasar motor sport (gabungan dari 150-250 cc) hanya berkontribusi 11,7 persen (730 ribuan unit) dari total penjualan nasional tahun lalu yang mencapai 6,2 juta unit. Sementara motor matic mendominasi dengan 4,8 juta unit. Lantas, apakah target tersebut bisa tercapai? Biar pasar yang menjawab.

sumber: kumparan.com

Komentar

Loading...